Otomotiv ve Lastik Sektöründeki Hareketlilik

Nurdoğan A. ERGÜN / KIRŞEHİR Otomotiv sektöründeki dinamik gelişmeler, lastik pazarında da önemli bir ivme kazandırıyor. Son dönemlerdeki satış artışları, lastik sektöründe yeni ürün lansmanları ve fabrikalara yapılan yatırımlar olarak kendini gösteriyor. 2024 yılı itibarıyla sıfır otomobil ve hafif ticari araç satışlarının yaklaşık 1.3 milyon adetle rekor kırması bekleniyor. Uzmanlar, sıfır kilometre araç satışlarının bu yıl da 1 milyon adedin altına düşmeyeceğini öngörüyor. Ayrıca, 2025 yılında ikinci el araç satışlarının 8-9 milyon adet aralığında gerçekleşmesi bekleniyor ki bu durum, lastik satışlarına da olumlu yansıyacaktır.

Lastik talebindeki artışa paralel olarak yatırımlarını hızlandıran Petlas’ın Genel Müdürü Hakan Yalnız, hem küresel hem de ulusal lastik pazarını değerlendirdi. Yalnız, dünya lastik sektörünün 2023’e göre 2024 yılında yüzde 3.5 artışla 2.5 milyar adede ulaşacağını belirtti. Bu sayının yaklaşık 2.2 milyar adedinin yenileme pazarından geldiği ifade ediliyor. Türkiye’de ise, yaklaşık 23 milyon adetlik binek ve ticari lastik satışıyla otomobil pazarında benzeri görülmemiş bir rekor kaydedildi. Özetle, hem otomotiv hem de lastik sektörü 2024 yılını rekorlarla kapatmaya hazırlanıyor.

Petlas’ın Başarısı ve İnovasyon

Petlas’tan 7.4 milyon adetlik satış

Petlas, 23 milyon adetlik toplam satışın 7.4 milyon adedini gerçekleştirerek önemli bir başarıya imza attı. Yalnız, “Binek grubunda bir önceki yıla göre adet bazında yüzde 5.4 büyüme kaydederek yurt içi ve yurt dışı pazarlarda toplam 7 milyon 400 bin adede ulaştık. Son üç yıldır binek grubu lastik yenileme pazarında en çok tercih edilen marka konumundayız. Bu sonuçlarla, adet bazında yüzde 25’e yaklaşan pazar payımızla liderliğimizi pekiştirdik” dedi.

2024 yılında 27 milyar lira ciroya ulaştıklarını kaydeden Yalnız, bunun yüzde 44’ünün ihracattan geldiğini belirtti. “İhracatta her yıl üzerine koyarak ilerliyoruz” diyen Yalnız, Almanya, Romanya, Hollanda, Mısır, Fas ve Amerika’yı başlıca ihracat yaptıkları ülkeler olarak sıraladı. “2025’te daha önce Asya ve Afrika’da hiç satış yapmadığımız Moğolistan, Myanmar, Gabon, Zambiya ve Botswana gibi ülkelere giriş yapmak istiyoruz. Türkiye’den en çok ülkeye lastik ihracatı yapan üretici konumundayız” şeklinde konuştu.

Kırşehir’de Yeni Fabrika Yatırımı

Kırşehir’de ikinci fabrika 2030’da açılacak

Mevcut üretim hattına ek olarak Kırşehir’de ikinci bir fabrika yatırımı başlatan Petlas, yeni fabrikayı 2030 yılında devreye almayı planlıyor. Yeni tesis için 860 milyon dolarlık bir yatırım bütçesi öngörülürken, ikinci fabrikanın yıllık 10 milyon adet yani 100 milyon ton üretim kapasitesine sahip olması hedefleniyor. Böylece mevcut tesisle birlikte Petlas’ın toplam üretim kapasitesi 1 milyon 240 bin tona ulaşacak.

Premium Segmentte Yeni Ürün: Prestige Sports

Prestige Sports ile ‘ultra lüks’ segmente girdi

Lastik üretimindeki iddiasını bir adım daha ileriye taşıyan Petlas, 3 yıllık bir çalışmanın ardından Prestige Sports ile premium segmente girdi. Yıllık 240 bin ton kapasiteye sahip Kırşehir’deki fabrikasında neredeyse tüm araçlar için 300 farklı desen ve 3 bin 500 farklı ebatta lastik üretimi gerçekleştiren marka, yeni yüksek performans yaz lastiği Prestige Sport ile ıslak ve kuru zemin fren performansı, konforu, düşük gürültü seviyesi gibi özellikleri ile premium segmentte kullanıcılara alternatif sunmayı hedefliyor. Prestige Sport’un lansmanında konuşan Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Binek araçlardan kamyonlara, otobüslerden yarış araçlarına, iş makinelerinden uçak lastiklerine kadar neredeyse tüm araç çeşitleri için 300 farklı desen ve 3 bin 500 farklı ebatta lastik üretiyoruz. Diğer yandan, ürün geliştirme çalışmalarına hız kesmeden devam ediyoruz. Yüksek performans lastiği olarak geliştirdiğimiz Prestige Sport’un sunduğu ıslak zeminde iddialı fren performansı, üstün yol tutuşu ve sessiz sürüş konforu ile rekabette fark yaratacağını düşünüyoruz” dedi.

Sürdürülebilirlik ve Enerji Verimliliği

Enerjinin %20’sini GES’ten kullanıyor

1976 yılında askeri amaçlı lastiklerde dışa bağımlılığı azaltmak amacıyla kurulan Petlas, 2005 yılında AKO Grup bünyesine katılmıştır. Kırşehir’de toplam 365 bin metrekare kapalı alan ile 4 bin 500 çalışanıyla üretime devam eden Petlas, geniş ürün yelpazesi ile dünyanın en büyük lastik fabrikalarından biri olma özelliğini taşıyor. “Türkiye’nin dışa bağımlılığını ortadan kaldırma vizyonuyla hareket eden Petlas, uçak, askeri, zirai, iş makinesi, kamyon, otobüs, hafif ticari ve binek araç lastiklerini içeren 4 farklı marka altında 2 bin 500’den fazla farklı ürün ile Türk tarım, sanayi, savunma ve ulaşım sektörlerinin hizmetindedir” diyen Hakan Yalnız, sürdürülebilirlik alanında da çatıda 200 bin metrekare, açık alanda 110 bin metrekare güneş paneli yatırımı bulunduğunu açıkladı. Kullanılan enerjinin yüzde 20’sini GES’ten sağladıklarını, 2023 yılı hedefinin ise yüzde 56 olduğunu belirtti.

Pazar Dinamikleri ve Fiyat Dengeleme

Pazarda fiyatları dengeliyoruz

Lastik pazarında yüzde 100 yerli marka olarak faaliyet gösteren Petlas, artan hammadde fiyatlarına rağmen fiyat-performans dengesini sağladıklarını ifade etti. Hakan Yalnız, “Yabancı markalar da dahil olmak üzere herkes aynı hammaddeyi kullanıyor. Ancak, yabancı bir marka 10 liraya satarken biz 7 liraya satıyoruz. Onlar 5 lira kazanırken biz 2 lira kazanıyoruz. Lastik pazarında fiyatları domine ediyoruz. Biz olmasak daha da yüksek fiyatlar oluşur. Lastik konusunda ve fabrikamızda çok iddialıyız ama marka algısı da oldukça önemli. Hedefimiz, kısa zamanda Türkiye’de lastik denilince Petlas’ın akla gelmesi” şeklinde görüş bildirdi.

Yeni Yatırımlar ve İç Pazar Beklentileri

BYD’nin yatırımı hareket getirir mi?

Türkiye’de kauçuk üretilmemesi nedeniyle ithal hammadde yüzünden döviz kuru baskısı altında kalan yerli lastik üreticilerinin gözü, iç pazarda yapılacak yeni yatırımlarda. Sektör, özellikle Çinli otomotiv firması BYD’nin Türkiye’de gerçekleştireceği yatırımlarla iç pazarda bir hareketlilik bekliyor. BYD’nin iç pazardan ne kadar ürün tedarik edeceği yönünde net bir bilgi bulunmamakla birlikte Hakan Yalnız, başta BYD olmak üzere yeni gelecek tüm yatırımların lastik pazarı için olumlu bir etki yaratacağını ifade etti.