Otomotiv Sektöründe Önemli Gelişmeler

Investing.com – BofA Securities, Avrupa’daki otomobil üreticilerinin 2025 yılı itibarıyla önemli fiyat baskıları, düzenleyici engeller ve Tesla (NASDAQ:TSLA) ile Çinli rakiplerinden gelen yoğun rekabetle karşılaşacaklarını vurguladı. Firma, yaptığı açıklamada, köklü otomobil üreticilerinin kâr marjı riskleri ile yüzleştiğini, ancak belirli otomotiv tedarikçilerinin ve birkaç OEM’in cazip fırsatlar sunduğunu belirtti.

BofA, aşağıdaki hisseler için “al” derecelendirmesi ile birlikte görüşlerini paylaştı:

Continental: Şirket, planlanan otomotiv bölünmesinin potansiyel değer açığa çıkarma fırsatları sunacağını, yeniden yapılandırma ile maliyet tasarrufları sağlayacağını ve 2025-2026 yılları arasında yarı iletken rüzgarlarının büyümeyi artıracağına inanıyor.
Valeo (EPA:VLOF): Düşük sermaye harcamaları, maliyet tasarrufları ve daha kârlı sözleşmeler, Valeo’yu önemli FVÖK ve hisse başına kazanç büyümesi için güçlü bir konuma getiriyor. BofA, piyasa beklentilerinin düşük seviyelerde olduğunu göz önünde bulundurarak, kazanç veya rehberlik sürprizleri için potansiyel bir alan olduğunu ifade ediyor.
Pirelli: Yüksek tek haneli kazanç büyümesi beklenen Pirelli, zorlu otomotiv sektöründe sağlam bir konumda. Çinli hissedar belirsizliğinin ortadan kalkması, hisse senedinin daha da değerlenmesine katkı sağlayabilir.
Stellantis (NYSE:STLA): 2024 yılındaki geçiş döneminin ardından, Stellantis’in 2025 yılında daha iyi sabit maliyet emilimi ve daha sıkı CO2 düzenlemelerinin minimal etkisiyle güçlü bir toparlanma göstermesi bekleniyor. Başkan John Elkann’ın yeni bir CEO ataması durumunda, yatırımcı güveninin artması muhtemel.

BofA, zayıf model döngüsü ve MB.EA platformuna geçişin getirdiği zorluklar nedeniyle Mercedes-Benz’i (OTC:MBGAF) “Düşük Performans” olarak değerlendirdi. Şirket, bu zorlukların 2026 yılına kadar devam etmesini öngörüyor.

Otomobil üreticileri, gecikmiş düzenlemelerin rahatlama sağlamadığı sürece, kâr marjlarını etkileyebilecek daha sıkı AB emisyon hedefleri ile başa çıkmak zorunda kalacaklar. Öte yandan, tedarikçiler, 2025’in başlarında potansiyel bir Volkswagen (ETR:VOWG_p) grevi gibi kısa vadeli risklere rağmen, yeniden yapılandırma ve daha düşük girdi maliyetlerinden yararlanarak daha güçlü bir konumda görünüyorlar.

Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.