Explorer Elektrikli Araç Segmentinde Kendine Yer Buluyor

Kısa bir süre önce Lexie Alford ile 27 ülkeyi gezip 30 bin km’lik bir macerayı tamamlayan Ford Explorer, Slovenya’da gerçekleştirdiğim test sürüşüyle daha da yakından tanıma fırsatı buldum. Explorer’ın tamamen elektrikli versiyonları bulunmakta; standart menzilli 52 kWh bataryalı versiyon 170 HP güce sahipken, daha güçlü seçenekler olan 77 kWh 286 HP ve 79 kWh 340 HP’lik modeller hem uzun menzilli hem de dört tekerlekten çekişli olarak tercih edilebiliyor.

Özel Tasarım ve Türk Dokunuşları

Explorer’ın tasarımında Türk tasarımcılar da yer alıyor. Murat Güler ve ekibinin imzasını taşıyan araç, özellikle dikkat çekici ön tasarımıyla beni etkiledi. Renk seçenekleri arasında yer alan enerjik mavi için ek bir ücret talep edilmemesi de kullanıcıları sevindirecek bir detay. Araçta kullanılan malzemelerin %25’i geri dönüştürülmüş plastikten üretilmiş olup, iç mekanın kalitesi beklentilerin biraz altında kalmış olsa da kullanışlılık açısından başarılı bulunabilir.

Yüksek Performans ve Teknoloji

Explorer’ın 185 kW şarj hızıyla yüksek güçlü modelleri, sadece 26 dakikada %10-80 arasında şarj olabiliyor. İç mekanda yer alan dikey multimedya ekranı, kullanışlı bir mini saklama alanı oluştururken head-up display ekranı sürücülerin yolunu daha rahat takip etmelerine olanak sağlıyor. Araçta adaptif hız sabitleyici ve tabela tanıma sistemi gibi birçok güvenlik özelliği de bulunuyor.

Geleceğe Yön Veren Model

Explorer’ın WLTP’ye göre 15.7 kWh’luk enerji tüketimi, gerçek test sürüşlerinde ortalama 21 kWh seviyelerinde seyretmekte. 0-100 km hıza ulaşma süresi 5.3 saniye olan araç, hem performansıyla hem de teknolojisiyle gelecekteki Ford modellerine ışık tutuyor. Explorer, markanın sıkıcı imajını yırtıp atacak ve ileri teknolojiye sahip, çevreci bir model olma özelliğini taşıyor.